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　　至于原因，目前还没有公布，但是从监委的职责来看，或涉腐败乃至权力寻租案件。

　　2021年，红星美凯龙重庆某项目需要引进3000万美元的外资，被车建兴一手提拔上来的高爽，被委托全权处理此事。

　　外资引进很顺利，而这位高总利用职务便利，把本来10%的服务费，搞到了13%，而中间的3个点，也就是90万美元，高总就当好处费收了。

　　这事儿的核心，就是那3%好处费，到底是不是职务侵占，而关键证据之一，就是车建兴的证言。

　　高总的证据里面，有2024年3月4日车建兴签署的情况说明，里面提到，“高某在汇报工作时曾口头提到过本次合作支付成本中有3%作为奖励金……就口头同意了高某的汇报请求”。

　　车建兴的故事，其实还挺励志的，一个小木匠，缔造了一个家居商业帝国，成为“全球Mall王”。

　　从80年代的小作坊，到90年代的家居商场，2007年红星控股成立，天眼查显示，车建兴持股92%，妹妹车建芳持股8%。

　　2015年，红星控股旗下的红星美凯龙在港上市，2018年，再次登陆上交所，美凯龙成为家居行业第一家A+H同时上市公司。

　　车老板身价暴增，最高时刻，达到430亿，成为不仅是行业首富，还是常州首富。

　　在车老板自己看来，他还保持着“艰苦朴素”的精神，因为他认为，买私人飞机是愚蠢的，自己衣服也就买了100套，开千万的劳斯莱斯，住别墅，“我就用这点钱”。

　　也是在这年，大家发现，红星美凯龙岂止是Mall王，还是大地主，持有的投资性房产830多亿，位列A股上市公司第一。

　　商场的入驻率越来越低，当初帮自己赚钱的地产生意，也越来不好做了，更关键的是，债务压顶。

　　大地主还是熬不住了，2021年，车老板开始卖资产，红星地产70%股权卖给了远洋集团，物流公司卖给了远洋资本，美凯龙物业80%股权卖给了旭辉永升服务。

　　最终，2023年1月份，红星控股把美凯龙29.95%的股份，作价62.86亿，卖给了一个地方国资，自己退居二股东。

　　地方国资成为美凯龙大股东，但是当初这笔交易，到底划不划算，其实市场争议还是很大的。

　　今年1月份，财政部财会监督检查，在典型案例披露中，美凯龙被点名，财务报表中“资产会计核算错误”，罚了会计所和会计师。

　　而在收购之后，亏损也逐年加大，2023年亏损22亿，2024年亏损近30亿。

　　结果，这个国资的业绩，也搞了一个大变脸，净利润从2023年的131亿跌到29亿。

　　而那个“131亿净利润”，其中95亿来自美凯龙的重组收益，而现在，美凯龙比当初的收购价，已经蒸发了近40%。

　　更巧的是，亏到挺不住的美凯龙一面打破承诺开始卖房，一面向国资大股东借款，而借款金额刚好95亿，这就挺有意思了。

　　而另一个家居龙头曲美家居，股票距离高点，已经跌掉了90%，曲美家居的二代公子赵泽龙，已经开始开辟另外的赛道，拍视频当网红。

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