尊龙凯时,尊龙凯时官方网站,尊龙凯时APP下载/尊龙凯时·【中国】官方网站[永久网址:363050.com]铸造卓越品质的信誉平台，新人专享VIP待遇，尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载,尊龙凯时人生就是博,致力于为玩家提供可靠、安全的游戏服务体验。我们的服务将让您放心无忧!

　　最顶级、最顶尖的豪华汽车品牌，通常只会接受人们的仰视。然而，即使高高在上，也会有“不留神”的时候，从而写下一些自己都想毁掉的“黑历史”。

　　虽然迈巴赫已经被奔驰完全“吞并”，但不可否认，它在历史上绝对是顶级豪华品牌之一。不过，当一个顶级豪华品牌沦落到要造“三蹦子”的时候，这样的“丑闻”谁都不想提起。

　　历史上曾经有一款非常奇葩的车型，它有三个轮子，却有乌龟壳一样的车身，这车叫做Hoffmann。它设计之简陋，造型之丑陋，恐怕没人敢相信，这是迈巴赫的作品！

　　虽然它的造型很丑，但它有很好的空气动力学设计，前两轮后一轮的设计，又能让它平稳地过弯，同时又有不错的灵活性。迈巴赫当时的想法就是造一辆低成本的车，毕竟战后的德国一穷二白，谁买得起豪华车呢？

　　不过，它在三轮车里面，却是成本比较高的车型，毕竟倒三轮的设计难度比较高。迈巴赫习惯了造豪华车，突然要它们去造这样的廉价车，当然不擅长！

　　宾利诞生至今，都有一百多年的历史，所以能讲的故事一定比较多。不过，宾利的发展其实一直比较坎坷，曾经多次面临倒闭，几经易主，才得以保存至今。

　　劳斯莱斯对宾利的影响最深远，因为1931年开始，劳斯莱斯就已经收购宾利，并且超过半个世纪之久。在这期间，宾利的大部分车型，几乎就是换标的劳斯莱斯。所以，很多人总会把一些经典的劳斯莱斯和宾利车型给搞混。但也正是有劳斯莱斯的支持，宾利才能成为与劳斯莱斯平起平坐的顶级豪华品牌。

　　直到1998年，英国汽车工业的整体没落，长期亏损的劳斯莱斯自身难保，劳斯莱斯和宾利被德国两大车企瓜分，两大“死敌”经过一轮斗争以后，最终劳斯莱斯被宝马收购，宾利被大众收购。

　　每一辆劳斯莱斯车头上，都有一尊“欢庆女神”立标，这是它们最独特的标志。但如果说这一标志性立标跟“小三”有关，绝对没人敢相信。

　　当然，“欢庆女神”其实并非劳斯莱斯最初的设计，在此之前，还有一款名为“私语”(The Whisper)的雕像，这才是它的雏形！由雕刻家查尔斯·塞克斯设计，当时受约翰·蒙塔古勋爵委托，才诞生出这款作品。而设计尊雕像的目的，却是纪念一段不光彩但有点悲彩的爱情。

　　说来剧情狗血，但简略来说，男主约翰·蒙塔古是有妇之夫，女主是出身贫贱的桑顿，两人发生了一段地下恋情。而男主身处大家族，当然会反对这段关系。最后的悲剧，则是两人乘船前往印度时，被德军鱼雷击中沉没，男主侥幸生还，女主却从此下落不明。男主为了纪念女主，所以才设计这尊雕像。

　　当然，劳斯莱斯发现雕像立标比较受欢迎，于是借这个机会，重新设计了“欢庆女神”的立标。至于这两款立标之间有没有事实上的关联，就不得而知，但至少劳斯莱斯使用立标的历史，是有这位“小三”推动的。